آگاه: بر اساس این قرارداد، مقرر شد ۲۵۰۰ دستگاه اتوبوس برقی، ۱۰۷۱ واگن مترو و ۲۵۰۰ دستگاه تاکسی برقی وارد ناوگان تهران شود؛ اقدامی که هم ظرفیت حمل‌ونقل عمومی را افزایش می‌دهد و هم گامی موثر برای کاهش آلودگی هوا و بهبود کیفیت زندگی شهروندان است. دهه فجر سال گذشته، ۱۷۵۳ دستگاه تاکسی برقی خریداری‌شده بر اساس این قرارداد رونمایی شدند؛ هرچند روند واگذاری و پلاک‌گذاری تاکسی‌ها با کندی مواجه شد، اما آغاز این مسیر امید تازه‌ای برای رانندگان تاکسی و شهروندان ایجاد کرد.شادی مالکی، مدیرعامل سازمان تاکسیرانی شهر تهران در گفت‌وگو با «تسنیم» اعلام کرده است: تاکنون حدود ۱۱۰۰ راننده برای دریافت تاکسی‌های برقی ثبت‌نام کرده‌اند و پلاک‌گذاری تاکسی‌ها نیز آغاز شده است. وی ادامه داد: قیمت تمام‌شده خودرو به‌گونه‌ای است که با ارائه وام یک میلیارد و ۵۵۰ میلیون تومانی و لحاظ‌کردن مبلغ ۱۴۰ میلیون تومان اسقاط، راننده در نهایت با پرداخت حدود ۵۰ تا ۶۰ میلیون تومان می‌تواند یک تاکسی برقی دریافت کند، این شرایط باعث شده جذابیت زیادی برای رانندگان ایجاد شود و انتظار می‌رود با تسهیل فرآیند بانکی، تعداد متقاضیان افزایش یابد. به‌گفته مالکی، خودروهای برقی تحت مراقبت ویژه قرار گرفته‌اند تا از آسیب احتمالی به باتری‌ها جلوگیری شود. او تاکید کرده است: «تمام خودروها به‌صورت دوره‌ای جابه‌جا می‌شوند و تیم‌های ویژه‌ای نیز به‌طور مستمر باتری‌ها را شارژ می‌کنند تا سلامت خودروها حفظ شود.»مدیرعامل سازمان تاکسیرانی همچنین اعلام کرد که روند پلاک‌گذاری تاکسی‌ها اکنون روی روال افتاده است و هر هفته ۱۰۰ دستگاه تاکسی برقی پلاک‌گذاری می‌شود؛ پس از تکمیل واگذاری ۱۷۵۲ دستگاه تاکسی برقی، سری دوم تاکسی‌ها نیز وارد چرخه خواهد شد. بدین ترتیب، آنچه از دل یک قرارداد تاریخی میان شهرداری تهران و چین آغاز شد، امروز به یکی از پروژه‌های شاخص حمل‌ونقل شهری تبدیل شده است؛ با وجود دشواری‌های اداری و بانکی، گام‌های نخست در مسیر برقی‌سازی تاکسیرانی تهران برداشته شده است و چشم‌انداز آینده نشان می‌دهد که شهروندان به‌زودی شاهد تغییرات محسوس در سیمای ناوگان حمل‌ونقل عمومی خواهند بود. اگر روند فعلی ادامه یابد، هر هفته ۱۰۰ تاکسی برقی به جمع خودروهای فعال افزوده خواهد شد؛ اقدامی که نه‌تنها به کاهش آلودگی هوا کمک می‌کند بلکه تحولی جدی در کیفیت خدمات ناوگان تاکسیرانی تهران به وجود خواهد آورد.