آگاه:سال‌هاست که رانندگان با شروع فصل زمستان، خودرو را چند دقیقه در حالت درجا روشن می‌گذارند تا «گرم شود».
این روش زمانی برای موتورهای کاربراتوری لازم بود، اما در خودروهای انژکتوری و مدرن کاملا بی‌معنی است. ادامه این عادت نادرست نه‌تنها سودی ندارد، بلکه می‌تواند هزینه‌ساز باشد. شناخت دلیل علمی این موضوع می‌تواند شما را از آسیب‌های موتور و مصرف سوخت بیهوده دور نگه دارد. درک سازوکار موتورهای انژکتوری امروزی نشان می‌دهد گرم کردن خودرو باید با حرکت آرام انجام شود، نه با ماندن طولانی درجا.
درجا کار کردن طولانی‌مدت، خودرو را به دمای ایده‌آل نمی‌رساند. درواقع باعث اشکالات زیر می‌شود:
۱ـ داغ شدن بیش از حد اگزوز و انتقال گرما به موتور: وقتی خودرو درجا کار می‌کند، جریان هوای لازم برای خنک‌سازی وجود ندارد. منبع اگزوز بیش از حد گرم می‌شود و حرارت به اجزای موتور منتقل می‌شود.
این وضعیت باعث موارد زیر می‌شود:
کاهش عمر قطعات موتور؛
افزایش امکان خرابی سنسورها؛
فشار غیرطبیعی به سیستم اگزوز.
۲ـ مصرف سوخت بیشتر: موتور در حالت درجا سوخت بیشتری می‌سوزاند، بدون اینکه راندمان مفیدی ارائه دهد. این یعنی:
هزینه اضافی؛
آلودگی بیشتر؛
کارکرد بیهوده موتور.
۳ـ گرم نشدن مناسب روغن موتور
در حالت ایستاده، گردش روغن به دمای ایده‌آل نمی‌رسد. این یعنی:
روانکاری ناقص؛
افزایش استهلاک؛
سایش بیشتر قطعات داخلی
بهترین توصیه کارشناسان این است:
حداکثر ۳۰ تا ۶۰ ثانیه خودرو را درجا روشن نگه دارید.
سپس با سرعت پایین و بدون گاز دادن شدید حرکت کنید.
طی دو تا پنج کیلومتر اول، موتور به‌طور طبیعی و اصولی گرم می‌شود.
این روش باعث:
کاهش مصرف سوخت؛
افزایش عمر موتور؛
عملکرد بهتر خودرو؛
کاهش آلودگی هوا می‌شود.
چرا حرکت آرام بهتر از درجا کار کردن است؟
در حرکت آرام:
روغن موتور سریع‌تر گرم و فعال می‌شود؛
قطعات به‌طور یکنواخت دما می‌گیرند؛
سیستم خنک‌کننده هوا را جریان می‌دهد؛
احتراق بهتر انجام می‌شود.
این شیوه دقیقا همان چیزی است که مهندسان خودرو برای موتورهای انژکتوری پیشنهاد می‌کنند.