آگاه: سرهنگ علی‌اصغر زارع با تشریح ابعاد فنی و رفتاری تخلف سرعت غیرمجاز، اظهار کرد: برخلاف برداشت عمومی، تمرکز تخلفات سرعت صرفا محدود به آزادراه‌ها و بزرگراه‌ها نیست، بلکه این رفتار پرخطر در همه سطوح شبکه راهی کشور مشاهده می‌شود و به‌عنوان یکی از مؤلفه‌های اصلی در تحلیل تصادفات، نقش تعیین‌کننده‌ای در افزایش شدت خسارات دارد. وی با اشاره به خطای ادراکی رانندگان در کم‌اهمیت تلقی کردن افزایش‌های جزئی سرعت افزود: حتی افزایش ۱۰ کیلومتر بر ساعت فراتر از حدمجاز، از منظر مهندسی ترافیک و ایمنی، می‌تواند به‌صورت تصاعدی منجر به افزایش انرژی جنبشی و در نتیجه تشدید صدمات وارده به سرنشینان و وسیله نقلیه شود.
سرهنگ زارع در تشریح مبانی فیزیکی این پدیده گفت: در فرآیند افزایش ناگهانی سرعت، موجب افزایش چندبرابری وزن موثر اجسام می‌شود. به‌عنوان نمونه، یک جسم ۲۰۰ گرمی در شرایط توقف ناگهانی می‌تواند نیرویی معادل ۱۳ کیلوگرم تولید کند که این امر بیانگر شدت انتقال انرژی در لحظه برخورد است. وی با ارائه مقایسه‌های عینی برای درک بهتر شدت ضربات ناشی از سرعت، افزود: برخورد در سرعت ۹۰ کیلومتر بر ساعت، از منظر شدت ضربه معادل سقوط از طبقه اول ساختمان است؛ این شاخص در سرعت ۱۱۰ کیلومتر بر ساعت به طبقه پنجم و در سرعت ۱۲۵ کیلومتر بر ساعت به طبقه نهم افزایش می‌یابد که نشان‌دهنده رشد شدت آسیب‌هاست. وی به تغییرات وزن موثر اندام‌های حیاتی در سرعت‌های بالا اشاره کرد و افزود: مغز انسان با وزن متوسط ۱.۵ کیلوگرم، در سرعت ۹۰ کیلومتر بر ساعت تحت تاثیر نیروهای وارده، وزنی معادل ۳۸.۲۵ کیلوگرم و در سرعت ۱۳۰ کیلومتر بر ساعت حدود ۵۵.۵ کیلوگرم را تجربه می‌کند که این موضوع، نقش مستقیم در بروز آسیب‌های شدید مغزی در تصادفات دارد.