آگاه: هواپیمای نمایشی X۱ با وزن ۱۱ هزار و ۳۴۰ کیلوگرم از شرکت «هارت ایرواسپیس» برای یک پرواز آزمایشی ۲۷ دقیقه‌ای بر فراز نیویورک به پرواز درآمد.
هواپیماهای تمام‌برقی که با موتورهای الکتریکی کار می‌کنند که منحصرا توسط باتری‌ها تغذیه می‌شوند، بیش از نیم قرن است که وجود دارند و برخی از آنها حتی از سال ۲۰۲۰ گواهینامه پرواز نیز دریافت کرده‌اند. با این حال، با وجود پیشرفت‌های قابل توجه، چنین ماشین‌هایی با مشکل تولید در مقیاس عمده مواجه شده‌اند. هواپیمای نمایشی X۱ با طول بال‌های ۳۲ متر، نقطه عطف مهمی را نشان می‌دهد، زیرا از نظر اندازه با هواپیماهای توربوپراپ محلی معمولی قابل مقایسه است.
وزن برخاست این نمونه اولیه به طور قابل توجهی کمتر از یک هواپیمای مشابه با وزن ۱۹ هزار و ۵۰۰ کیلوگرم است، اما از سرعت و برد عملیاتی کمتر رنج می‌برد. این محدودیت در مورد همه هواپیماهای تمام‌برقی صدق می‌کند، چرا که باتری‌ها چگالی انرژی بسیار کمتری در مقایسه با سوخت هواپیما دارند و در حالی که مخازن سوخت در طول پرواز سبک‌تر می‌شوند، باتری‌ها وزن یکسانی دارند که از نظر بار مفید به سرعت به وزن مرده تبدیل می‌شود.
با این اوصاف،X۱ به عنوان پیش‌درآمدی برای مدل تولیدی هیبرید-الکتریکی ۳۰ نفره موسوم به ES-۳۰ در نظر گرفته شده است که شرکت سازنده ادعا می‌کند هزینه‌های عملیاتی آن ۴۰ درصد کمتر از هواپیماهای محلی معمولی خواهد بود.
آندرس فورسلوند، بنیان‌گذار و مدیرعامل «هارت ایرواسپیس» گفت: با نخستین پرواز X۱، شرکت ما پرواز الکتریکی را در مقیاس یک هواپیمای تجاری به نمایش گذاشته است. هواپیماهای تجاری الکتریکی پتانسیل تغییر اساسی اقتصاد خطوط هوایی و در نهایت کاهش هزینه سفر هوایی برای مسافران را دارند. این در قلب چشم‌انداز ما برای سفرهای هوایی فراوان قرار دارد، با الکتریکی شدن، خدمات هوایی مقرون به صرفه‌تر، مکررتر و پاک‌تر  و از فرودگاه‌های نزدیک‌تر به خانه امکان‌پذیر می‌شود.