۱۷ شهریور ۱۴۰۵ - ۲۳:۲۹
کد مطلب: ۲۵٬۲۰۲

وزیر امور خارجه کشورمان در گفت‌وگو با همتای ژاپنی خود از پیشرفت قابل توجه مذاکرات ایران و عمان برای تعیین یک مسیر موقت تردد در تنگه هرمز خبر داد و مسیر بازگشت به وضعیت عادی در تنگه هرمز را بازگشت و پایبندی طرف آمریکایی به تعهدات و امضای خود در تفاهم‌نامه اسلام‌آباد دانست.

آگاه: سیدعباس عراقچی، وزیر امور خارجه روز سه‌شنبه ۱۷ شهریور با توشیمیتسو موتگی، وزیر امور خارجه ژاپن درباره موضوعات دوجانبه و آخرین تحولات منطقه‌ای و بین‌المللی گفت‌وگو و تبادل نظر کردند. وزیر امور خارجه مسئولیت وضعیت تنش کنونی در منطقه را متوجه نقض تاسفبار تعهدات آمریکا در چارچوب تفاهم‌نامه اسلام‌آباد دانست و تصریح کرد: راه حل ساده است. بازگشت و پایبندی طرف آمریکایی به تعهدات و امضای خود در تفاهم‌نامه اسلام‌آباد زمینه را برای بازگشت به وضعیت عادی فراهم خواهد کرد. عراقچی همچنین با تشریح آخرین وضعیت مذاکرات ایران و عمان درباره تنگه هرمز، از پیشرفت قابل توجه گفت‌وگوهای دو کشور برای تعیین یک مسیر موقت تردد در تنگه خبر داد و بر تداوم رایزنی‌ها میان دو کشور برای توافق درباره سازوکارهای آتی مدیریت تنگه هرمز تاکید کرد. وزیر خارجه ژاپن نیز با ابراز نگرانی از تشدید تنش‌ها در منطقه، بر ضرورت تداوم رایزنی‌ها و هماهنگی‌های دیپلماتیک میان کشورهای منطقه و کشورهای ذی‌نفع با هدف برقراری امنیت در منطقه و تردد آزاد و ایمن در تنگه هرمز تاکید کرد. وزرای امور خارجه ایران و ژاپن همچنین در خصوص پیگیری برخی موضوعات دوجانبه و کنسولی توافق کردند.

چرا تنگه هرمز بسته شد؟
یکی از مهم‌ترین پیامدهای تجاوز نظامی آمریکا و رژیم اسرائیل، مختل شدن امنیت یکی از حیاتی‌ترین آبراه‌های جهان بود. تنگه هرمز که پیش از جنگ روزانه حدود ۲۰ درصد از نفت جهان و بیش از ۸۰ درصد از محموله‌های ال‌ان‌جی که به آسیا می‌رود از آن عبور می‌کرد، به مرکز ثقل این بحران تبدیل شد که آمریکا با اقدام نظامی متجاوزانه خود زمینه‌ساز آن بود.
پس از حملات مشترک آمریکا و اسرائیل، محدودیت‌های ناوبری در تنگه هرمز اعمال شد و این گذرگاه حیاتی به کانون بحران تجارت جهانی تبدیل شد. در همین راستا، شرکت‌های حمل و نقل دریایی مانند سی‌جی‌ام، سی‌ام‌ای، ام‌اس‌سی، مرسک و هاپاگ لوید، مسیر عبوری خود از این تنگه را به سمت دماغه امید نیک در آفریقا تغییر دادند؛ اقدامی که هزینه‌های حمل و نقل دریایی را به شدت افزایش داد.
آمارها نشان داد که تردد نفتکش‌ها از این تنگه از میانگین روزانه ۱۲۹ فروند در روزهای پیش از جنگ به تنها سه فروند در روز کاهش یافته است. این اختلال که نتیجه مستقیم اقدام نظامی متجاوزانه آمریکا و رژیم اسرائیل علیه ایران بود، بلافاصله قیمت نفت را به بیش از ۱۲۰ دلار در هر بشکه رساند و زنجیره تامین انرژی آسیا را با بحران بی‌سابقه‌ای مواجه کرد. خبرگزاری آسوشیتدپرس نیز در گزارشی تحلیلی با اشاره به پیامدهای اقتصادی جنگ، بسته شدن تنگه هرمز را یکی از دلایل اصلی جهش قیمت انرژی در جهان دانست. این خبرگزاری نوشت قیمت نفت از حدود ۷۰ دلار برای هر بشکه به حدود ۱۲۰ دلار رسید و سپس به حدود ۹۰ دلار کاهش یافت. موریس اوبستفلد، پژوهشگر ارشد موسسه اقتصاد بین‌الملل پترسون و اقتصاددان ارشد پیشین صندوق بین‌المللی پول، در همین ارتباط گفت: ما از مدت‌ها پیش در این کابوس به سر می‌بردیم که با آغاز جنگ، تنگه هرمز بسته شود و الان دقیقا وسط این کابوس هستیم.

برچسب‌ها

نظر شما

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
  • نظرات حاوی توهین و هرگونه نسبت ناروا به اشخاص حقیقی و حقوقی منتشر نمی‌شود.
  • نظراتی که غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط با خبر باشد منتشر نمی‌شود.