آگاه: جمع شدن آب زیر خودرو بعد از روشن کردن کولر معمولاً طبیعی است و نشانه تخلیه رطوبت از سیستم تهویه مطبوع محسوب می‌شود. این آب تمیز، بی‌رنگ و بی‌بو است و از لوله درین کولر به زیر شاسی می‌ریزد. فقط نفوذ آب به کابین یا نشت مایعات رنگی نشانه خرابی است. اگر بعد از چند دقیقه استفاده از کولر، زیر خودرو لکه آب دیدید، احتمالاً با یکی از طبیعی‌ترین رفتارهای سیستم تهویه مطبوع روبه‌رو هستید. در این مطلب توضیح می‌دهیم چرا آب زیر ماشین جمع می‌شود، چه زمانی طبیعی است، چه زمانی نشانه خرابی است و چگونه آب کولر را از نشتی ضدیخ، روغن یا مایعات دیگر تشخیص دهید.
 آب زیر خودرو بعد از کولر: تقطیر رطوبت هوا روی اواپراتور و تخلیه از لوله درین.
 آب کولر: شفاف، بی‌بو، رقیق و بدون چربی.
 نشانه خرابی: آب داخل کابین، خیس شدن کف‌پوش، بوی رطوبت یا بخار گرفتن شیشه‌ها.
 نشتی خطرناک: مایع رنگی، روغنی، لغزنده یا دارای بوی تند.
هنگام کار کردن کولر، هوای گرم و مرطوب وارد سیستم تهویه می‌شود. این هوا از روی فین‌های بسیار سرد اواپراتور عبور می‌کند و رطوبت موجود در آن، مثل قطرات شبنم روی لیوان آب یخ، به مایع تبدیل می‌شود. آب جمع‌شده در محفظه اواپراتور باقی نمی‌ماند؛ بلکه از طریق یک لوله یا شلنگ تخلیه مخصوص، به زیر شاسی خودرو هدایت می‌شود و روی زمین می‌چکد. بنابراین دیدن آب زیر خودرو، در بیشتر موارد نشانه سالم بودن سیستم کولر است.

چرا آب کولر از  زیر ماشین تخلیه می‌شود؟
سیستم تهویه خودرو طوری طراحی شده که رطوبت اضافی کابین را جذب و به بیرون هدایت کند. اگر این آب تخلیه نشود، داخل سیستم جمع می‌شود و می‌تواند باعث: بوی نامطبوع، خیس شدن کف خودرو، بخار گرفتن شیشه‌ها، رشد قارچ و باکتری شود. به همین دلیل، مهندسان خودرو یک مسیر تخلیه استاندارد زیر شاسی در نظر گرفته‌اند تا آب تقطیرشده بدون آسیب به قطعات، از کابین خارج شود.

تأثیر گرما و رطوبت هوا بر حجم آب کولر
هرچه هوا گرم‌تر و شرجی‌تر باشد، کولر باید رطوبت بیشتری را از هوا بگیرد. در نتیجه، حجم آبی که زیر خودرو تخلیه می‌شود هم بیشتر می‌شود.
پس اگر در تابستان و پس از استفاده طولانی از کولر، لکه آب بزرگی زیر ماشین دیدید، این موضوع به‌خودی‌خود نشانه خرابی، پارگی شلنگ یا نقص مدار سرمایشی نیست.