آگاه: علیرضا نادعلی، سخنگوی شورای اسلامی شهر تهران اظهار کرد: اگرچه کمیسیون‌های مختلف شورای شهر هر کدام در حوزه تخصصی خود اولویت‌هایی داشتند، اما در موضوع توسعه ناوگان حمل‌ونقل عمومی نگاه بخشی کنار گذاشته شد و اعضای شورا بر ضرورت تقویت این حوزه اتفاق نظر داشتند. وی افزود: شهرداری تهران نیز بر اساس همین رویکرد، با وجود محدودیت‌هایی که در ابتدای دوره وجود داشت، برای تامین ناوگان اقدام کرد و هم از ظرفیت تولید داخلی و هم از ظرفیت چین استفاده شد.
نادعلی ادامه داد: در برنامه توسعه، تامین ۹ هزار دستگاه اتوبوس برای تهران پیش‌بینی شده بود که تاکنون ۲۵۰۰ دستگاه اتوبوس نو خریداری شده و در کنار آن، تعداد قابل توجهی از اتوبوس‌های موجود نیز بازسازی شده‌اند. وی با اشاره به موضوع برقی‌سازی ناوگان حمل‌ونقل عمومی گفت: در کنار نوسازی اتوبوس‌ها، برقی‌سازی ناوگان نیز دنبال شد و در حوزه تاکسیرانی نیز تاکسی‌های جدید به شهر اضافه شدند و تلاش شد روند برقی‌سازی این ناوگان نیز توسعه پیدا کند.
ضرورت برقی‌سازی موتورسیکلت‌ها
سخنگوی شورای شهر تهران با اشاره به برنامه برقی‌سازی موتورسیکلت‌ها اظهار کرد: شهرداری برای ورود به این حوزه نیز برنامه‌هایی داشت، هرچند در مقطعی برخی اعضای شورا معتقد بودند این موضوع در اولویت وظایف شهرداری نیست. نادعلی افزود: امروز ضرورت برقی‌سازی موتورسیکلت‌ها بیش از گذشته مورد توجه قرار گرفته است؛ چراکه موتورسیکلت‌ها سهم قابل توجهی در انتشار آلاینده‌های متحرک شهر دارند و برقی‌سازی آنها می‌تواند در کاهش آلودگی هوا موثر باشد. وی ادامه داد: اقدامات مربوط به تولید و تامین این موتورسیکلت‌ها انجام شده بود، اما با آغاز جنگ و شرایط ایجادشده، ورود آنها به کشور با تاخیر مواجه شد و همچنان منتظر ورود بخشی از این ناوگان هستیم.
نظر شما