آگاه: دود سفید (یا بخار سفید غلیظ) که از لوله اگزوز خودرو خارج میشود، معمولا نشاندهنده ورود مایعات (اغلب مایع خنککننده یا آب) به محفظه احتراق است. در حالت عادی، بخار خیلی ظریف و ناپایدار پس از روشن شدن موتور در هوای سرد ممکن است دیده شود اما اگر خروج دود سفید اگزوز خودرو بهصورت مداوم و غلیظ ظاهر شود، موضوع میتواند هشداردهنده باشد.
در ادامه دلایل ممکن، روش تشخیص، اقدامات پیشنهادی و زمان مراجعه به تعمیرگاه تشریح میشود.
دلایل فنی و محیطی بروز دود سفید از اگزوز
۱ ـ چگالش آب در سیستم اگزوز:
در هوای سرد، آب بهصورت شبنم در لوله اگزوز جمع میشود. پس از روشن کردن خودرو، این رطوبت بخار شده و بهصورت خروج دود سفید از اگزور خودرو مشاهده میشود. این حالت طبیعی است و معمولا پس از گرم شدن موتور از بین میرود.
۲ ـ معیوب شدن واشر سر سیلندر:
در صورت خرابی واشر سر سیلندر، مایع خنککننده به داخل سیلندر نشت میکند و همراه با سوخت میسوزد. نتیجه این فرآیند، خروج دود سفید از اگزوز خودرو خواهد بود که اغلب با بوی شیرین همراه است.
۳ ـ ترک یا ترکخوردگی در سر سیلندر یا بلوک موتور:
اگر بخشهایی از سرسیلندر یا بلوک موتور ترک بردارد، ممکن است مایع خنککننده به داخل محفظه احتراق راه یابد. این وضعیت معمولا جدی بوده و به تعمیر اساسی نیاز دارد.
۴ ـ نشتی مایع خنککننده از مسیر ورودی هوا:
در برخی خودروهای مدرن، اگر واشرهای ورودی هوا خراب شوند یا اتصالات نشتی داشته باشند، مایع خنککننده میتواند وارد سیستم هوارسانی شده و سپس به درون سیلندرها برسد.
۵ ـ فشار زیاد در سیستم خنککننده:
در شرایطی مثل خرابی پمپ آب یا گرفتگی رادیاتور، فشار بیش از حد در سیستم ایجاد میشود و ممکن است مایع خنککننده را به بخشهای ناخواسته موتور هدایت کند. این امر میتواند منجر به سوختن ضدیخ در داخل موتور و تولید دود سفید شود. قبل از مراجعه به مکانیک، میتوانید با انجام چند بررسی ساده تشخیص دهید که آیا مسئله جدی است یا خیر:
مدت و میزان دود را بررسی کنید: اگر پس از روشن کردن خودرو برای چند لحظه دود سفید کم دیده شود و سپس ناپدید شود، احتمالا همان بخار آب است. اما اگر دود سفید غلیظ، پیوسته یا همراه با افزایش دور موتور باشد، هشدار است.
بو را بررسی کنید: اگر دود همراه با بوی شیرین شبیه به مایع خنککننده باشد، معمولا نشاندهنده سوختن ضدیخ در داخل موتور است.
سطح آب سیستم خنککننده را چک کنید: اگر سطح مایع خنککننده دائما کاهش مییابد بدون نشتی ظاهری، ممکن است مایع وارد موتور شده باشد.
روغن موتور را بررسی کنید: اگر روغن حالت شیرکاکائویی مایل به شیری داشته باشد یا کفمانند شود، نشانه اختلاط مایع خنککننده با روغن است.
نشتیهای ظاهری را بررسی کنید: اطراف واشر سر سیلندر، اتصالات لولهها یا مسیر ورودی هوا را برای رطوبت یا قطرات مایع بررسی کنید.
افزایش دمای موتور یا نمایش اخطار دما: جوش آوردن خودرو یا روشن شدن علامت هشدار دما، میتواند با دود سفید مرتبط باشد و نیاز به پیگیری دارد.
بسته به شدت و منشأ مشکل، میتوان راهکارهای موقت و تعمیرگاهی ارائه کرد:
اگر دود سفید فقط در گرم شدن موتور دیده میشود، میتوانید منتظر شوید تا موتور گرم شود و بررسی کنید آیا دود ناپدید میشود یا خیر.
از رانندگی طولانی با خودرو در این شرایط خودداری کنید تا آسیب جدیتر به موتور وارد نشود.
چک کردن و شارژ به موقع مایع خنککننده (با استفاده از ضد یخ مناسب) در حد استاندارد.
استفاده از روغن موتور با کیفیت بالا بعد از بررسی اختلاط احتمالی روغن و ضدیخ.
راهکارهای تعمیرگاهی
تعویض یا تعمیر واشر سر سیلندر
چک و ترمیم سر سیلندر یا بلوک موتور
آزمایش فشار سیستم خنککننده
آزمایش نشتی سیلندر یا بررسی فشردهسازی
بررسی و تعمیر مسیرهای ورودی هوا یا واشرهای لولهها
دود سفید اگزوز خودرو، اگرچه گاهی بهظاهر ساده است، میتواند نشانهای از مشکل جدی در موتور باشد. با تشخیص بهموقع، اقدامات موقت و پیگیری تعمیرات اساسی، میتوان از آسیبهای جدی به موتور جلوگیری کرد.
نظر شما