آگاه: موضوع قیمت بنزین و نحوه مدیریت مصرف سوخت در کشور، بار دیگر به یکی از مباحث مهم اقتصادی تبدیل شده است؛ موضوعی که از یک سو با رشد مصرف و افزایش هزینه‌های تامین سوخت و از سوی دیگر با معیشت و قدرت خرید خانوارها ارتباط مستقیم دارد. در این میان، هرگونه تصمیم برای تغییر قیمت بنزین می‌تواند آثار گسترده‌ای بر هزینه‌های حمل‌ونقل، قیمت کالاها و خدمات و در نهایت زندگی روزمره مردم داشته باشد.
دولت در شرایطی از ضرورت مدیریت مصرف و رفع ناترازی بنزین سخن می‌گوید که کارشناسان و نمایندگان مجلس بر این باورند که حل این مسئله صرفا از مسیر افزایش قیمت امکان‌پذیر نیست و باید مجموعه‌ای از سیاست‌ها از جمله اصلاح الگوی مصرف، بهینه‌سازی خودروها، توسعه حمل‌ونقل عمومی و مقابله با قاچاق سوخت به صورت همزمان دنبال شود. از این منظر، پیش از تحمیل هزینه‌های جدید به مردم، باید ریشه‌های شکل‌گیری ناترازی و سهم هر یک از عوامل در افزایش مصرف مشخص شود.
در همین راستا، مهرداد لاهوتی، نماینده مجلس، در گفت‌وگو با «آگاه» با انتقاد از برخی محاسبات مطرح‌شده درباره قیمت تمام‌شده بنزین، تاکید کرد که افزایش قیمت سوخت در شرایط فعلی نمی‌تواند به‌تنهایی راهکار رفع ناترازی باشد.
عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس شورای اسلامی ادامه داد: محاسباتی که امروز از سوی دولت درباره قیمت بنزین مطرح می‌شود، محل تأمل است. دولت نفت خام را در اختیار پالایشگاه قرار می‌دهد و مبادلات نیز در واقع بر مبنای نفت خام و به صورت تهاتری انجام می‌شود؛ بنابراین این موضوع باید در محاسبه قیمت تمام‌شده بنزین به‌درستی لحاظ شود.
وی با بیان اینکه پیش از هر تصمیمی درباره قیمت بنزین باید هدف دولت به‌طور شفاف مشخص شود، افزود: دولت اعلام می‌کند که هدف از افزایش قیمت بنزین، رفع ناترازی و مدیریت مصرف سوخت است، اما باید پرسید آیا صرفا با افزایش قیمت می‌توان مصرف بنزین را کاهش داد؟ تجربه نشان داده است که افزایش قیمت به‌تنهایی الزاما به کاهش مصرف منجر نمی‌شود.
این نماینده مجلس با اشاره به رشد حدود ۱۰ درصدی مصرف بنزین، تصریح کرد: اگر خودروهای تولیدشده در کشور از نظر میزان مصرف سوخت، استاندارد و بهینه نیستند، نباید مردم را مسئول این وضعیت دانست. بخش قابل توجهی از منابع و یارانه‌هایی که در حوزه سوخت پرداخت می‌شود، باید به سمت توسعه حمل‌ونقل عمومی، نوسازی ناوگان و ایجاد زیرساخت‌های لازم برای کاهش مصرف هدایت شود.
لاهوتی ادامه داد: اگر برای کاهش مصرف سوخت، امکانات و زیرساخت‌های لازم را فراهم نکرده‌ایم، نمی‌توان مردم را مقصر دانست. همچنین اگر در کنترل و مدیریت قاچاق سوخت موفق نبوده‌ایم، نباید هزینه این ناکارآمدی را از جیب مردم دریافت کنیم.
وی با تاکید بر اینکه افزایش قیمت بنزین در شرایط فعلی را به صلاح نمی‌داند، اظهار کرد: اگر قرار باشد افزایش قیمت بنزین همزمان با افزایش سایر هزینه‌های زندگی و اعمال فشارهای مالیاتی اتفاق بیفتد، قطعا برای مردم قابل پذیرش نخواهد بود. پیش از هرگونه تصمیم درباره قیمت بنزین باید اصلاح الگوی مصرف، توسعه حمل‌ونقل عمومی، بهینه‌سازی خودروها و مقابله جدی با قاچاق سوخت در دستور کار قرار گیرد.