محمد علی بیگی
-
پاسداری از میراث جاودان در سالروز اخراج استعمارگران
خلیج فارس؛ خلیج نامیرا
محمد علیبیگی: دهم اردیبهشت در تقویم ایران، تنها یک روز معمولی در میان اوراق سالنامه نیست؛ بلکه یادآور حماسهای ملی، تاریخی و فرهنگی است؛ روزی که به نام روز ملی «خلیج فارس» گره خورده است. این پهنه آبی استراتژیک، از سپیدهدم تاریخ بشر نه تنها شریانی حیاتی برای تجارت، اقتصاد و ارتباطات جهانی میان شرق و غرب بوده، بلکه هویت و نام آن در تار و پود تاریخ، جغرافیا و فرهنگ تمدنهای بشری ریشه دوانده است. اما پرسشهای اساسی اینجاست که این نامگذاری از کجا نشأت گرفت؟ اسناد تاریخی و باستانی چه حقایقی را در دل خود نهفته دارند؟ و در مسیر پاسداری از این نام کهن، هنر، رسانه و نهادهای مدنی چه نقشی ایفا کردهاند؟ در این نوشتار جامع، به بررسی ابعاد مختلف این موضوع میپردازیم.
-
بررسی اثر بازگشتی و شکست در تاثیر نهایی
پدیدهای که نتیجه را وارونه میکند
محمد علیبیگی: در دنیای پرسرعت امروز، جایی که پیامها مانند تیرهایی از رسانهها به سمت مخاطبان پرتاب میشوند، گاهی اوقات این تیرها نه تنها به هدف نمیخورند، بلکه مانند یک بومرنگ به سمت فرستنده بازمیگردند و نتیجهای کاملا عکس به بار میآورند. اثر بازگشتی یا همان اثر بومرنگی، یکی از پدیدههای جالب و در عین حال هشداردهنده در حوزه روانشناسی اجتماعی و ارتباطات است.
-
چرا بدون مالخر، بیشتر سرقتها عملا بیصرفه میشوند؟
ستون پنهان و حیاتی زنجیره سرقت
محمد علی بیگی: سارق چیزی را نمیدزدد که بخواهد آن را برای همیشه نزد خود نگه دارد یا از آن استفاده شخصی کند. هدف اصلی تقریبا همیشه تبدیل سریع و کمریسک مال دزدیدهشده به پول نقد است. گوشی تلفن همراه، طلای آبشده، لپتاپ، قطعات خودرو، موتورسیکلت، سیم و کابل برق، ابزارآلات ساختمانی یا حتی لوازم خانگی، همگی کالاهایی هستند که سارق به دنبال فروش فوری آنهاست. در اینجا مالخر وارد میدان میشود.
-
دسترسی به فناوری و آب سالم برای ما عادی شده؛ برای دیگران نه!
آیا جهان به سوی برابری در حرکت است؟
محمد علیبیگی: اگر نگاهی به اطراف خود بکنیم، حس میکنیم که داشتن آب سالم آشامیدنی، دسترسی به برق و فناوریهای مرتبط، از جمله مواردی است که در زندگی روزمره انسان عادی شده و دیگر مسئلهای نیست که برای آن نگران باشیم. اما این سوگیری مثبت نسبت به دستیابی به امکانات، واقعی است؟ واقعا در جهان چند میلیارد نفری امروز، این میزان دسترسی به فناوری و امکانات وجود دارد؟ مطالبه ما از حاکمیت و دولت برای دسترسی داشتن، معادل حقیقت امکانپذیری آن برای همه در جهان است؟ در این مطلب نگاهی خواهیم داشت به وضعیت دسترسی به امکانات به ویژه آب سالم و امکانات فناوری در سراسر جهان و نگاهی که لازم است دوباره ترمیم شود.
-
تمهیدات ترافیکی مراسم ۱۳ آبان در تهران اعلام شد
محمد علی بیگی: رئیس پلیس راهور تهران بزرگ ضمن گرامیداشت روز دانشآموز تمهیدات ترافیکی مراسم ۱۳ آبان را تشریح کرد.
-
هزینه احیای دریاچه ارومیه تا امروز نزدیک به ۳۰ هزار میلیارد تومان برآورد میشود
دریاچهای که آب نداشت، اما نان داشت!
محمد علی بیگی: بیتوجهی به هشدارهای کارشناسی، وعدههای عملینشده و مدیریت ناکارآمد، ۱۰ سال از «احیای دریاچه ارومیه» را به سرابی تلخ تبدیل کرده است.
-
۲۰۰ هزار دوز واکسن آنفلوآنزای ایرانی در راه بازار
۹۰ درصد واکسنهای خارجی تا پایان هفته وارد میشوند
محمد علی بیگی: با شروع فصل پاییز تب تزریق واکسن آنفلوانزا بالا گرفته اما خبری از توزیع گسترده آن در داروخانهها نیست.
-
تولید و مصرف برق حدود ۲۰ هزار مگاوات افزایش یافت
خاموشیها کی تمام میشود؟
محمد علی بیگی : بحران خاموشیها در تابستان ۱۴۰۴ به یکی از جدیترین چالشهای زندگی روزمره و تولید در کشور تبدیل شد؛ هرچند وزیر نیرو وعده پایان قطعیها را داده، اما تحقق پیشبینیها درباره عبور از بحران برق همچنان در هالهای از ابهام قرار دارد.
-
آنفلوآنزا یک بیماری ساده نیست
محمد علی بیگی : مدیر سابق دفتر آموزش و ارتقای سلامت وزارت بهداشت درباره بیماری آنفلوآنزا و ضرورت تزریق واکسن این بیماری برای گروههای پرخطر توضیحاتی ارائه داد.
-
از پیکان و پراید تا مونتاژیهای امروز
چرا تولید خودرو به نصف رسید؟
محمد علی بیگی: یک کارشناس صنعت خودرو به تشریح دلایل کاهش تولید خودرو در ایران پرداخت. صنعت خودرو در هر کشوری نماد توانمندیهای صنعتی و فناورانه آن محسوب میشود و به عنوان موتور محرک اقتصادی برای بخشهای گستردهای از جمله فولاد، پتروشیمی، خدمات و بازاریابی عمل میکند. در ایران نیز خودروسازی با سابقهای طولانی، نقشی حیاتی در اقتصاد و اشتغالزایی ایفا کرده است. از دوران اوج خودروهایی مانند پیکان و پراید که خیابانهای کشور را پر کرده بودند تا امروز که نمونههای مدرنتر و مونتاژی در جادهها خودنمایی میکنند، این صنعت همواره در کانون توجهات بوده است.
-
صنعت خودرو با مشکلات جدی اقتصادی مواجه است
قیمت خودرو در سقف
محمد علی بیگی : افزایش قیمت خودرو، بیش از این و بدون توجه به واقعیتهای بازار و مشکلات ساختاری، نهتنها کمکی به صنعت خودرو نمیکند، بلکه با کاهش بیشتر تقاضا، آسیبپذیری و زیان خودروسازان را بیشتر خواهد کرد.
-
وضعیت کارگاهها و بنگاههای کوچک نگرانکننده است
«بخشخصوصی» راه نجات اقتصاد جنگی
محمد علی بیگی: باتوجه به این که بخش خصوصی در اقتصاد ایران بعد از شروع جنگ آسیبهای زیادی دیده است، ولی با این حال رئیس اتاق بازرگانی ایران معتقد است حمایت از این بخش میتواند اقتصاد ایران را بهبود ببخشد.
-
افزایش بیضابطه قیمت در بازار تلفن همراه
محمد علی بیگی: در یکی دو روز گذشته شاهد افزایش قیمت بیضابطه در بازار تلفن همراه هستیم.
-
تحول در استخدام نیروی کار
محمد علی بیگی: طبق آمارها بیش از ۸۰ درصد کارفرمایان ارتقای مهارت نیروی کار را در اولویت قرار داده و نیروی کار را با مهارت جدید استخدام می کنند، بر همین اساس وزارت کار در رویکرد جدید خود آموزش کارگران بنگاههای اقتصادی و تربیت نیروی کار ماهر را در دستور کار قرار داده است.
-
خدمات متفاوت بهداشتی و درمانی در مراسم اربعین
محمد علی بیگی: دبیر علمی پنجمین کنگره سلامت در اربعین، از برگزاری این کنگره در تیرماه خبر داد و با اشاره به خدمات متفاوت بهداشتی و درمانی در مراسم اربعین، این کنگره را فرصت خوبی برای همکاری بینبخشی، تبادل تجربیات میان دانشگاههای علوم پزشکی و انتقال تجربه به مسئولان بهداشتی کشور عراق دانست.
-
امام جواد (ع) مظهر جود و کرم اهلبیت (علیهم السلام)
محمد علی بیگی : امروز روز شهادت یگانه فرزند امام رضا(ع) است و چه تلخ تمام میشود ماهی که آن را به امام رضا(ع) نسبت میدهند، گویی تلخی همین شهادت باعث شده است که قبل از آن چندین روز سرور و شادی برای شیعیان در این ماه وجود داشته باشد.
-
کاهش قابلتوجه در تولید خودرو
محمد علی بیگی : در حالی که تولید خودرو در فروردین امسال نسبت به پارسال افزایش یافته، بررسیها نشان میدهد این رشد تنها به عملکرد یک شرکت بازمیگردد و دو خودروساز دیگر با افت تولید قابلتوجهی مواجه شدهاند.