رایگان یا پولی ماندن حمل و نقل عمومی موافقان و مخالفان جدی دارد

جای خالی دولت بابت بودجه قانونی

بحث رایگان شدن دائمی مترو و اتوبوس‌های تندرو تهران در حالی با رأی نیاوردن در شورای شهر به پایان رسید که به نظر می‌رسد مهم‌ترین دستاورد این مناقشه، نه تصویب یک طرح جدید، بلکه باز شدن دوباره پرونده‌ای قدیمی درباره آینده حمل‌ونقل عمومی در پایتخت باشد؛ پرونده‌ای که به مصرف بنزین، آلودگی هوا، هزینه‌های درمانی، بودجه دولت و کیفیت زندگی میلیون‌ها شهروند گره خورده است. جدال بر سر رایگان شدن مترو و بی‌آرتی یک پرسش مهم‌تر را زنده کرده است؛ هزینه واقعی حمل‌ونقل در تهران را چه کسی می‌پردازد؟

شورای شهر تهران به حمل و نقل عمومی رایگان رای نداد

پشتوانه مالی، دلیل مخالفت با یک طرح

مینا یاری-خبرنگار گروه جامعه؛ در همه کلانشهرهای جهان، حمل‌ونقل عمومی ستون فقرات جابه‌جایی شهری محسوب می‌شود. تجربه شهرهای موفق نشان داده است که توسعه مترو، اتوبوس‌های تندرو، خطوط ریلی حومه‌ای و ناوگان پاک، نه تنها به کاهش ترافیک و آلودگی هوا کمک می‌کند، بلکه هزینه‌های اقتصادی ناشی از اتلاف زمان، مصرف سوخت و بیماری‌های مرتبط با آلودگی را نیز کاهش می‌دهد. تهران نیز به عنوان یکی از پرترافیک‌ترین شهرهای منطقه، بیش از هر زمان دیگری به تقویت و نوسازی ناوگان حمل‌ونقل عمومی نیاز دارد.

افزایش ۱۷۵۲ تاکسی برقی دیگر در تهران

چالش جایگاه شارژ خودروهای برقی

 معاون نظارت بر امور مناطق سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهرداری تهران از اضافه شدن ۱۷۵۲ دستگاه تاکسی برقی دیگر به ناوگان حمل‌ونقل پایتخت خبر داد.‌

حمل‌ونقل عمومی رایگان در تهران

از یک اقدام موقت جنگی تا آستانه یک تحول دائمی

در روزهایی که تنش‌های سیاسی و نظامی در منطقه به اوج خود رسیده و «جنگ تحمیلی سوم» بر تارک تحولات خاورمیانه سایه انداخته بود، مدیریت شهری تهران دست به اقدامی زد که شاید در نگاه اول صرفا یک تصمیم موقت و بحرانی به نظر می‌رسید: رایگان کردن کامل مترو و اتوبوس‌های بی‌آرتی برای شهروندان.‌

در نشست مشترک وزیر گردشگری و رئیس پلیس راه کشور مطرح شد

تغییر معادلات سفر در نوروز ۱۴۰۵

الگوی سفرهای نوروز ۱۴۰۵ با توجه به متغیرهای اثرگذار تغییرات مشهودی با سال‌های قبل داشت. استفاده بیشتر مردم از خودروهای شخصی برای سفر آن هم به دلیل بسته بودن فرودگاه‌های داخلی و تهدیدات جنگی از یک‌سو و مشکلات اقتصادی و گرانی بلیت، موجب شد تا خودروی شخصی اولویت اول حمل و نقل نوروزی باشد. همین مسئله روز گذشته در سخنان وزیر میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی مورد اشاره قرار گرفت.

نقش کریدور شمال-جنوب در زنجیره تامین جهانی را بررسی کرده‌ایم

پـل پـیشـرفـت

ایران قلب جهان است؛ این تعبیری است که استراتژیست‌های جغرافیای سیاسی در مورد ایران به کار برده‌اند؛ موقعیت جغرافیایی یکی از عوامل منزلت بخش به ایران در طول تاریخ بوده است. به نحوی که همواره از ایران به عنوان پل ارتباطی شرق و غرب و همچنین شمال و جنوب یاد شده است. سوابق تاریخی نیز نشان می‌دهند که ایران نقش مهمی در تجارت بین‌الملل در ادوار مختلف داشته که معروف‌ترین آن حضور در جاده ابریشم بوده است.

تجربه شهرهای بزرگ دنیا در مقابله با آلودگی هوا

آلودگی هوا یکی از چالش‌های اصلی شهرهای بزرگ جهان است که سالانه میلیون‌ها نفر را تحت تاثیر قرار می‌دهد و باعث مرگ زودرس، بیماری‌های تنفسی و هزینه‌های اقتصادی زیادی می‌شود. با این حال، تجربه‌های موفق بسیاری از شهرها نشان می‌دهد که با سیاست‌های هوشمندانه، همکاری‌های بین‌بخشی و استفاده از داده‌های علمی، می‌توان آلودگی را به طور چشمگیری کاهش داد. به بررسی تجربه چند شهر کلیدی می‌پردازیم که از رویکردهای متنوعی مانند مقررات سختگیرانه، فناوری‌های نوین و تغییرات رفتاری استفاده کرده‌اند.

فروش حضوری بلیت اتوبوس سفرهای اربعین

معاون سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای، گفت: علاوه بر عرضه بلیت از طریق سکوهای فروش اینترنتی، پایانه‌های مسافری کشور نیز آماده خدمات‌رسانی به زائران و فروش حضوری بلیت هستند.