آگاه: در چنین شرایطی، خبر بازگشایی تدریجی پروازها پس از هفته‌ها تعطیلی، اگرچه امیدی برای بازگشت به روال عادی ایجاد کرده، اما هنوز یک ابهام باقی است؛ اینکه قرار است چقدر به قیمت بلیت پروازها اضافه شود. هنوز سازمان هواپیمایی کشوری در این باره توضیحی نداده است، شاید چون زود است!
در حمله اخیر رژیم صهیونیستی و آمریکا به ایران، فرودگاه مهرآباد و برخی دیگر از فرودگاه‌های مهم کشور و تعدادی هواپیما دچار آسیب شدند و فضای هوایی کشور برای تردد مسافران به مدت ۵۰ روز تعطیل شد. در همین روزها پای اعضای کمیسیون عمران مجلس به فرودگاه مهرآباد باز شد و بخش‌های مختلف آن را دیدند. آنطور که نمایندگان مجلس در صحبت‌های خود اعلام کرده‌اند در فرودگاه مهرآباد، برخلاف تصورات عمومی، بخش‌های غیرنظامی و زیرساخت‌های قابل بهره‌برداری آسیب جدی ندیده‌اند، اما بخش‌هایی از تاسیسات نظامی، فنی و آشیانه‌های تعمیراتی آسیب دیده‌اند. در حال حاضر سطوح پروازی، برج مراقبت و سامانه ILS فرودگاه مهرآباد سالم هستند و امکان انجام عملیات هوانوردی در این فرودگاه بدون مشکل وجود دارد. حمیدرضا صانعی، معاون هوانوردی و امور بین‌الملل سازمان هواپیمایی کشوری نیز گفته است: میزان آسیب وارد شده به فرودگاه‌ها به‌گونه‌ای نیست که آنها را از چرخه عملیاتی خارج کند و تنها یکی، دو فرودگاه دچار محدودیت شده‌اند. صانعی گفته که در برخی فرودگاه‌ها از جمله تبریز و دو فرودگاه دیگر، آسیب‌هایی به سطوح پروازی وارد شده که با سرعت در حال ترمیم است و به‌زودی به چرخه عملیاتی بازمی‌گردند. در مجموع، تقریبا همه فرودگاه‌های کشور در وضعیت آماده بهره‌برداری قرار دارند و بازگشت کامل عملیات به‌صورت مرحله‌ای در حال انجام است.
محمدرضا رضایی‌کوچی، رئیس کمیسیون عمران مجلس پس از بازدید خود از فرودگاه مهرآباد اعلام کرده بود که حدود ۵۰ فروند هواپیما از ناوگان هوایی کشورمان دچار آسیب شدند که از این میان حدود ۱۰ فروند هواپیما با اصابت مستقیم موشک‌های کشورهای متخاصم منهدم شده‌اند اما امکان تعمیر و ترمیم برخی هواپیماهای آسیب دیده وجود دارد و می‌توان این هواپیماها را به چرخه پروازی برگرداند. اما صانعی این آمار را رد کرد و گفت: اعداد مطرح‌شده مبنی بر آسیب ۵۰ تا ۶۰ هواپیما دقیق نیست و باید با دقت بیشتری بررسی شود.
وی تصریح کرد: از مجموع حدود ۱۳۰ فروند هواپیمای قابل بهره‌برداری در کشور، کمتر از ۲۰ فروند به‌گونه‌ای آسیب دیده‌اند که امکان استفاده از آنها وجود ندارد، برهمین اساس عدد ۶۰ فروند آسیب‌دیده دقیق نیست و بخشی از هواپیماهای آسیب‌دیده نیز در وضعیت رزرو یا غیرفعال بوده‌اند که در زمان حمله در چرخه عملیاتی قرار نداشتند.
معاون هوانوردی و امور بین‌الملل سازمان هواپیمایی کشوری ادامه داد: به دلیل محدودیت دسترسی و دریافت تدریجی گزارش‌ها، اطلاعات در حال تکمیل است، اما بر اساس بازدیدهای میدانی اولیه، دامنه آسیب‌ها از موارد جزئی مانند برخورد اجسام کوچک تا اصابت مستقیم موشک متغیر بوده است. صانعی یادآور شد: برای نمونه در برخی فرودگاه‌ها از جمله اهواز، علاوه بر یک هواپیمای اصلی آسیب‌دیده، چند فروند هواپیمای غیرفعال نیز دچار خسارت شده‌اند.
رضایی‌کوچی، نماینده مجلس نیز به «آگاه» گفت که «مشکلات فرودگاه مهرآباد قابل جبران است آنقدری نیست که نتوان پروازی را نشاند یا بلند کرد. مختصری در حوزه زیرساخت‌ها مشکلاتی وجود داشت که به سرعت حل شد. پس به زودی پروازهای بین‌المللی آن طور که با دوستان‌مان در سازمان هواپیمایی کشوری صحبت کردیم برقرار خواهد شد.» رضایی‌کوچی همچنین درباره تاثیر جنگ بر نرخ بلیت‌ها گفت که این اقدام در گام بعدی باید بررسی شود.
بررسی نرخ بلیت در روزهای آینده را مقصود اسعدی‌سامانی، دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی ایران تایید کرد و به «آگاه» گفت که شرایط فعلا برای اعلام نرخ بلیت آماده نیست چون باید پروازهای داخلی انجام شود تا بعد این، نرخ‌ها توسط سازمان هواپیمایی نهایی شوند.
اسعدی‌سامانی با بیان اینکه از مجموع ناوگان هوایی کشور که بین ۲۵۰ تا ۳۰۰ فروند برآورد می‌شود، پیش از این حدود ۱۵۰ فروند فعال بودند و مابقی به دلیل نقص فنی زمینگیر بودند، افزود: با کسر تعداد هواپیماهای آسیب‌دیده، در حال حاضر حدود ۱۳۰ هواپیمای فعال در دسترس است.

آغاز سفرهای خارجی از مشهد به عمان و استانبول
اعلام خبر برقراری سفرهای خارجی از فرودگاه مشهد همزمان شد با اطلاعیه سازمان هواپیمایی کشوری که از بازگشایی ۶ فرودگاه خبر داد و اعلام کرد که مجوز انجام پروازهای مسافری بین‌المللی فرودگاه مشهد از ۳۱ فروردین صادر شده است و هموطنان می‌توانند با مراجعه به سایت‌های معتبر نسبت به خرید بلیت مسیرهای بین‌المللی از به فرودگاه مشهد اقدام کنند. در خبر دیگری اعلام شد که پروازهای مسافری در فرودگاه‌های ارومیه، کرمانشاه، آبادان، شیراز، کرمان، رشت، یزد، زاهدان، گرگان و بیرجند از روز شنبه پنجم اردیبهشت ۱۴۰۵ امکان‌پذیر است. با این حساب، ۱۳ فرودگاه کشور تا روز شنبه فعال خواهند شد.
بررسی بلیت‌های فروخته شده برای پروازهای بین‌المللی مشهد به مقصد استانبول نشان می‌دهد که این بلیت برای یک مسیر حداقل ۱۸ و حداکثر ۲۰ میلیون تومان خرید و فروش شد. همچنین بلیت مشهد به مسقط عمان نیز ۲۵ میلیون تومان نرخ دارد. پس واضح است که پس از باز شدن فضای هوایی کشور، نرخ بلیت‌ها افزایش زیادی خواهد داشت.
در این باره، احمد نجفی‌تبار، مدیرعامل یک آژانس هواپیمایی به «آگاه» گفت که این افزایش نرخ در سال جدید اعمال خواهد شد اما اینکه چقدر باشد هنوز مشخص نیست. البته در زمان محدودی، پرواز برای یک شرکت ایرانی باز شد که گران بود و سازمان هواپیمایی هم جلوی آن را گرفت ولی الان برای پروازهای مشهد به مقصد استانبول و عمان نرخ‌ها بسیار عجیب و گران است. وی گفت: امیدوارم در روزهای آینده سازمان هواپیمایی کشوری به این موضوع رسیدگی کند و نرخ‌ها به این شدت افزایش نداشته باشد، چون حتما با ریزش مسافر روبه‌رو خواهیم شد.
سفرها در حالی مرحله‌ای جان می‌گیرد که قرار است غیر از فرودگاه‌های شرق کشور، مجوز برقراری پروازهای مسافری از فرودگاه‌های غرب و مرکز کشور و همچنین فرودگاه مهرآباد نیز به‌صورت مرحله‌ای صادر شود؛ به نظر می‌رسد باید کم‌کم نگران نرخ بلیت هم بود، چون پرواز کم است و متقاضی زیاد.